Przesyłka zbiorcza to jeden transport, w którym jedzie towar kilku właścicieli: kilka palet od różnych dostawców spoza Unii, zebranych w jednym magazynie i wysłanych jednym samochodem albo jednym kontenerem. Dla przewoźnika to jeden ładunek. Dla urzędu celnego liczy się natomiast to, kto jest odbiorcą i zgłaszającym poszczególnych partii towaru.
Pierwsze pytanie: jedno zgłoszenie czy kilka
Zanim zacznie się kompletowanie dokumentów, trzeba ustalić, czy towar zostanie zgłoszony do odprawy na jednego odbiorcę, czy każdy uczestnik będzie odbiorcą swojej partii i zgłosi ją osobno. Od tej decyzji zależy, czyje dane znajdą się na fakturach i liście przewozowym, kto zapłaci należności celne i podatkowe naliczone przy odprawie i kto będzie odpowiadał na ewentualne pytania urzędu. Przy kilku odbiorcach każdy z nich musi mieć własny komplet dokumentów dla swojej części ładunku.
Ważne: należności celne i podatek przy imporcie nalicza organ celny. Ich nie da się podzielić między uczestników tak, jak dzieli się moją stawkę. Płaci je ten, kto jest zgłaszającym albo odbiorcą danej partii.
Co zwykle wchodzi w komplet
- Faktura handlowa od każdego sprzedawcy, z opisem towaru, ilością, wartością i warunkami dostawy.
- Lista pakunkowa, z której wynika, w których paletach lub kartonach jest towar danego uczestnika.
- Dokument przewozowy: list CMR w transporcie drogowym, lotniczy list przewozowy albo konosament w transporcie morskim.
- Dowód pochodzenia towaru, jeśli uczestnik chce skorzystać z preferencyjnej stawki celnej.
- Numer EORI uczestników, którzy prowadzą działalność gospodarczą.
Najczęstszy problem przesyłki zbiorczej to lista pakunkowa, która nie pozwala przypisać towaru do właściciela. Wtedy przy kontroli trudno wykazać, czyja jest dana paleta. O dokumentach, które jadą z samym ładunkiem, piszę szerzej na stronie o dokumentach przewozowych i liście CMR.
Co robię w ramach usługi
Przeglądam dokumenty całej przesyłki, zestawiam je z listą pakunkową i dla każdego uczestnika przygotowuję listę braków i rozbieżności. Wspólną część, czyli dokumenty przewozowe i trasę, opracowuję raz, a uwagi dotyczące towaru danego uczestnika wysyłam tylko jemu. Zgłoszenie celne składa agencja celna albo sam zgłaszający; ja go nie podpisuję i nie wysyłam.
Stawka wynosi 840 zł za całe zlecenie i zwykle dzieli się według liczby pozycji towaru. Ile przypada na każdego uczestnika, można sprawdzić w kalkulatorze podziału.